Rivian Automotive opplyser at selskapet har reforhandlet et lån fra USAs energidepartement, og at lånerammen reduseres fra 6,57 milliarder dollar til 4,5 milliarder dollar. Samtidig justerer elbilprodusenten produksjonsforventningene for den planlagte fabrikken som bygges i delstaten Georgia.
Lånet var opprinnelig ment å støtte to utbyggingsfaser med en samlet kapasitet på 400.000 kjøretøy i året. Etter endringen dekker låneavtalen én fase, og den totale planlagte kapasiteten settes nå til 300.000 biler årlig, opplyser selskapet.
Ifølge Rivian innebærer endringene at selskapet kan begynne å trekke på lånet tidligere enn planlagt og legge opp til høyere produksjon i oppstartsfasen. Samtidig blir den totale kapasiteten ved anlegget lavere, noe som skjer i en periode der etterspørselen etter helelektriske biler omtales som mer usikker.
De opprinnelige vilkårene ble fremforhandlet under Biden-administrasjonen. Senere har prosessen vært preget av usikkerhet, ettersom Trump-administrasjonen har arbeidet for å kutte eller redusere denne typen lån og trappet ned offentlige investeringer som skal fremme elbiler.
Rivian sier nå at selskapet planlegger å ta i bruk lånet i 2027, ett år tidligere enn det som tidligere var lagt til grunn. Bilprodusenten opplyser også at produksjonen av den kommende R2-modellen fortsatt er på plan til å starte ved Georgia-anlegget mot slutten av 2028.
Rivians toppsjef RJ Scaringe sier at eventuell videre utvidelse av fabrikken vil bli finansiert av selskapet selv. Han viser til at Rivian har hentet kapital gjennom samarbeid med blant andre Volkswagen og Uber.
Selskapet presenterte de oppdaterte lånedetaljene i forbindelse med resultatene for første kvartal. Rivian rapporterte et netto underskudd på 416 millioner dollar, tilsvarende 33 cent per aksje. Til sammenligning var underskuddet 541 millioner dollar, eller 48 cent per aksje, i samme kvartal året før.
Omsetningen endte på 1,38 milliarder dollar, opp fra 1,24 milliarder dollar året før, og noe over analytikernes forventning på 1,36 milliarder dollar.
Bruttoresultatet, en nøkkeltall investorer følger tett, var 119 millioner dollar. Det var 87 millioner dollar lavere enn i tilsvarende kvartal året før. Rivian opplyser at bilsegmentet hadde et tap på 62 millioner dollar, mens programvare- og tjenestedivisjonen leverte et overskudd på 181 millioner dollar.
Nedgangen i lønnsomheten på bilsiden forklares i hovedsak med et fall på 100 millioner dollar i salget av regulatoriske bilkreditter, samt lavere produksjonsvolumer, ifølge selskapet.
