For 20 år siden startet Polen en av de største suksesshistoriene etter omstillingen: byggingen av et moderne motorveinett nærmest fra null. Over 5.000 kilometer asfalt bidro til å føre landet inn i det 21. århundre, skriver det tyske mediehuset Mitteldeutsche Rundfunk (MDR).
Nå vil regjeringen til statsminister Donald Tusk forsøke noe lignende på skinner. Målet er at Polen skal få Europas raskeste jernbane, og ifølge MDR inngår planen som en del av valgkampen frem mot parlamentsvalget i 2027.
– Dette er et løfte som skal hjelpe statsminister Tusk med å vinne neste valg, skriver MDR.
Prosjektet handler om å bygge ut et nett av høyhastighetsbaner med toppfart opptil 350 km/t, noe som i så fall vil være raskere enn tyske ICE-tog. Innen 2035 er planen at en ny hurtig jernbanekorridor skal knytte sammen Warszawa, Łódź, Poznań og Wrocław, samt et nytt flyplassprosjekt i Baranów, kjent som Port Polska. På lengre sikt skal også byer som Gdańsk og Kraków inkluderes i høyhastighetsnettet.
MDR peker på at Polen etter 1989 opplevde en tilbakegang i jernbanetransporten, som lenge ble sett på som et etterlevning fra fortiden. Det førte til at mange ruter ble lagt ned.
– Jernbanen ble et symbol på at staten gikk bakover. Nå skal den bli et symbol på modernisering, understreker det tyske mediet.
Ifølge MDR er motivasjonen tydelig politisk: En synlig utbygging av jernbanen kan gi regjeringen et håndfast prosjekt å vise til før valget. Samtidig hevder portalen at temaet gjenoppbygging av rettsstaten etter årene med Lov og rettferdighet i regjering nå først og fremst mobiliserer Tusks kjernevelgere.
– Byggeplasser, nye stasjoner og moderne tog kan derimot vises frem effektivt til et bredt publikum. De er konkrete og gir en følelse av at noe skjer, at hverdagen blir bedre, heter det i omtalen.
MDR mener likevel at Tusk ikke starter en ny jernbanerevolusjon fra bunnen av, men i stor grad tar over prosjekter som ble utviklet under den forrige regjeringen. Disse planene ble ofte kritisert for å være overdimensjonerte, men kan nå brukes politisk av dagens regjering, både for å slippe å begynne helt på nytt og for å avvæpne motstandere.
Det tyske mediet påpeker samtidig at de store ambisjonene fra forrige regjering ikke oppsto i et vakuum. Mange polakker er stolte av den økonomiske utviklingen de siste tiårene og ønsker å se det materialisert i store infrastrukturprosjekter. Derfor kan strategien med å justere og realisere, fremfor å skrote alt, appellere bredt uten å fremmedgjøre Tusks egne støttespillere.
Likevel peker MDR på en klar risiko: Resultatene av en slik modernisering vil i stor grad komme først i neste tiår.
– Folk må likevel allerede nå føle at noe skjer på skinnene, og dermed i deres daglige liv. Derfor feirer Tusks regjering, med en PR-innsats som minner om den forrige regjeringens, hver delseier, for eksempel den nylige bestillingen av 42 ultramoderne dobbeltdekkertog, skriver MDR.
