Porsche AG har blitt enige om å selge sin eierandel på 45 prosent i superbilselskapet Bugatti Rimac. Dermed trekker den tyske bilprodusenten seg helt ut av fellesforetaket som forvalter det ikoniske Bugatti-merket.
Bugatti Rimac ble etablert i 2021 av Porsche og den kroatiske sportsbilprodusenten Rimac Group. Rimac Group gikk inn med en majoritet på 55 prosent, mens Porsche tok de resterende 45 prosentene.
Nå skal Porsches andel selges til et konsortium ledet av det New York-baserte venturefondet HOF Capital. BlueFive Capital er oppgitt å være den største investoren i gruppen.
Avtalen kommer i en periode der bilprodusenter opplever økt press for å rydde i porteføljene sine, blant annet som følge av lavere vekst, høyere kostnader og tøffere marginer drevet av toll, handelshindre og geopolitisk uro.
I tillegg til å selge seg ut av Bugatti Rimac, skal Porsche også avhende sin eierandel på 20,6 prosent i Rimac Group. Det betyr at Porsche gjør en full exit fra investeringen i den kroatiske produsenten av elektriske hyperbiler.
Når transaksjonen er gjennomført, vil Rimac Group overta den operative kontrollen over Bugatti Rimac. Samtidig skal det etableres et strategisk samarbeid med BlueFive Capital og HOF Capital for å støtte videre vekst for merkevaren.
Porsche-aksjen falt 1,6 prosent i tidlig handel i Frankfurt fredag.
De økonomiske vilkårene i avtalen er ikke offentliggjort.
– Som en tidlig investor i Rimac Group har Porsche bidratt betydelig til å utvikle Rimac Technology til et etablert Tier-1-teknologiselskap i bilindustrien, sier Michael Leiters, administrerende direktør i Porsche AG.
– Med salget av vår eierandel retter vi Porsche inn mot kjernevirksomheten, legger han til.
Porsche har vært under press for å selge eiendeler som ikke regnes som kjernevirksomhet, som del av en bredere omstilling. Ifølge omtalen skjer dette samtidig som amerikanske tolltiltak og svakere etterspørsel i Kina legger press på lønnsomheten.
Mate Rimac, administrerende direktør i Bugatti Rimac, peker på at selskapet nå står bedre rustet til å gjennomføre planene sine raskere.
– Med de sterke fundamentene støtten fra Porsche har gitt, har vi nå en struktur som gjør at vi kan gjennomføre vår langsiktige visjon enda raskere, sier Rimac.
Rimac-gründer Mate Rimac har tidligere signalisert interesse for å kjøpe Porsches andel. Det ble i fjor omtalt at han hadde gitt et foreløpig bud som verdsatte fellesforetaket til litt over 1 milliard euro.
BlueFive Capital beskriver på sin side investeringen som mer enn en ren finansiell transaksjon.
– BlueFive Capital ser på denne muligheten som mer enn bare en finansiell transaksjon, og vi ser frem til å jobbe sammen med hele Bugatti Rimac-teamet for å hedre arven i generasjoner fremover, sier Hazem Ben-Gacem, grunnlegger og administrerende direktør i BlueFive Capital.
