Toyota la fredag fram tall som viser et kraftig fall i driftsresultatet i selskapets fjerde kvartal. Bilprodusenten peker på amerikanske tolltiltak og økende konkurranse fra kinesiske bilmerker som viktige årsaker til nedgangen.
Driftsresultatet falt med 49% i kvartalet, og endte langt under analytikernes forventninger. Omsetningen var derimot på linje med det markedet hadde sett for seg.
Tallene for kvartalet, sammenlignet med medianforventninger, var:
Omsetning: 12,6 billioner yen (omtrent som ventet)
Driftsresultat: 569,4 milliarder yen (mot forventet 813,28 milliarder yen)
Omsetningen økte 1,89% fra samme periode året før. Likevel falt driftsresultatet for fjerde periode på rad målt mot samme kvartal året før, noe Toyota knytter til vedvarende press fra amerikanske tolltiltak.
Nettoresultatet som kan tilskrives selskapet, steg til 817,2 milliarder yen fra 664,6 milliarder yen året før.
På salgssiden opplyser Toyota at konsernets bilsalg i kvartalet falt til 2,29 millioner kjøretøy, ned fra 2,36 millioner i samme kvartal året før.
Senker resultatprognosen kraftig
Toyota justerte samtidig ned sin forventning til driftsinntekter for regnskapsåret som avsluttes i mars 2027. Prognosen kuttes med over 20% til 3 billioner yen. Samtidig økes anslaget for salgsinntekter med 0,6%.
– Vi har nylig sett en betydelig økning i vårt nullpunktvolum som følge av en kombinasjon av økte investeringer i menneskelige ressurser og framtidsrettede investeringer, samt effekten av amerikanske tollsatser, skriver selskapet i en resultatuttalelse.
Valuta, kostnader og rekordhøy FoU
I en mediebriefing forklarte Toyota at selskapet har valgt å legge til grunn et gjennomsnitt over seks måneder for valutaforutsetninger, i stedet for den vanlige månedlige beregningen. Bakgrunnen er økt volatilitet. Toyota har satt sin gjennomsnittlige valutakursforutsetning til 150 yen per amerikanske dollar for regnskapsåret.
En svak yen kan gjøre japanske eksportører mer konkurransedyktige ved at produktene blir billigere for utenlandske kjøpere, og ved at overskudd i utlandet blir mer verdt når det veksles tilbake til yen.
Toyota opplyser også at forsknings- og utviklingskostnadene nådde et rekordnivå, delvis som følge av sertifiseringsrelaterte utfordringer og kapasitetsbegrensninger. Selskapet forventer likevel at investeringene i anlegg og utstyr vil stabilisere seg framover.
Samtidig fortsetter Toyota arbeidet med kostnadskutt og reduksjon av sløsing i produksjonen. Likevel venter selskapet høyere utgifter knyttet til konflikten i Midtøsten og inflasjon.
Flere utfordringer i markedet
Toyota står overfor flere motvinder, blant annet svakere utvikling i det kinesiske bilmarkedet, tilbakekallinger, hardere konkurranse innen elbil og konsekvensene av toll og reguleringsendringer.
Selskapet har også pekt på svakere kvartalssalg i USA tidligere i år, der bekymringer rundt prisnivå og drivstoffkostnader har påvirket etterspørselen.
Store USA-investeringer og elbilplaner
Toyota har tidligere varslet at selskapet vil investere totalt 1 milliard dollar i to amerikanske fabrikker som del av en større plan om å investere opptil 10 milliarder dollar i USA over fem år.
Videre forventer Toyota vekst i markedet for batterielektriske biler i Kina, Europa og Nord-Amerika, og sier at selskapet vil utvide virksomheten i disse regionene.
Toyota-aksjen ble sist handlet 2,18% lavere i Tokyo fredag.
