De høyeste drivstoffprisene i EU finner vi nå i Nederland. Ifølge de nyeste tallene fra EU-kommisjonen koster en liter 95-oktan bensin i snitt 2,36 euro, mens diesel ligger på 2,58 euro per liter.
På andreplass kommer Danmark. Der er bensinen i gjennomsnitt 4 eurocent billigere per liter enn i Nederland, mens diesel er 2 eurocent lavere.
Tredjeplassen går til Tyskland, der snittprisen er 2,24 euro per liter for 95-oktan bensin og 2,43 euro per liter for diesel.
Gjennomsnittsprisen i EU ligger lavere. For 95-oktan bensin er snittet 1,80 euro per liter, mens diesel i snitt koster 2,04 euro.
Polen ligger tydelig under EU-snittet, med 1,43 euro per liter for bensin og 1,80 euro per liter for diesel. Målt i bensinpris er landet nest billigst i EU, mens det for diesel ligger som nummer seks fra bunnen.
På den rimeligste enden av skalaen troner Malta. Der koster bensin i snitt 1,34 euro per liter, mens diesel ligger på 1,21 euro. Ungarn er blant landene med lavest dieselpris, med 1,67 euro per liter.
Geopolitikk trekker i prisene
Analytikere peker på at den største risikofaktoren for drivstoffprisene fortsatt er den geopolitiske situasjonen. Selv om Donald Trump har varslet en våpenhvile med Iran, har trafikken av oljetankere gjennom Hormuzstredet ikke økt vesentlig.
– I tillegg er saudisk oljeinfrastruktur blitt angrepet, blant annet den viktige Øst–Vest-rørledningen som brukes for å spre leveransene. Det anslås at den globale oljetilførselen kan bli redusert med så mye som 13–14 millioner fat per dag som følge av konflikten. På ukesbasis kan det bety et fall i globale leveranser på nær 100 millioner fat, heter det i vurderingen.
Analytikerne viser også til at ekstraordinære reserver som er besluttet frigitt internasjonalt, i praksis bare vil kunne dekke en begrenset del av bortfallet dersom situasjonen vedvarer.
Ulike tiltak i europeiske land
Flere land har innført tiltak for å dempe prisene for bilistene. I Polen gjelder det blant annet midlertidige lettelser gjennom lavere avgifter og redusert merverdiavgift, i tillegg til maksimalpriser som fastsettes ved kunngjøring. Ordningen er ment å gjelde ut april, og myndighetene har signalisert at deler av tiltakspakken kan bli forlenget.
I Tyskland er det vedtatt regler som begrenser hvor ofte bensinstasjoner kan øke prisene i løpet av en dag.
Ungarn har innført gunstigere priser for egne bilister, noe som i praksis betyr at utenlandske sjåfører betaler mer. Slovakia har hatt en lignende løsning, og Tsjekkia har også innført statlig fastsatte maksimalpriser ved pumpene.
Nederland og Belgia: Skatt og maksimalpriser
Nederland har så langt ikke lansert en ny, akutt støttepakke, men viderefører en skatteordning som allerede er innført. I planen for 2026 er det lagt opp til å forlenge redusert veibruksavgift på bensin, diesel og LPG frem til 1. januar 2027, med mål om å holde prisene på et mer akseptabelt nivå.
I Belgia er et sentralt virkemiddel et system med offisielle maksimalpriser på drivstoff, som oppdateres av føderale myndigheter. Myndighetene forklarer at endringene i satsene blant annet følger svingninger i markedsprisene for petroleumsprodukter og biokomponenter, samt tekniske justeringer i beregningsgrunnlaget.
