Tesla-aksjen falt kraftig torsdag etter at selskapet la fram produksjons- og leveringstall for første kvartal. Markedet reagerte på at leveransene kom inn lavere enn analytikernes forventninger, selv om nivået var svakt høyere enn samme periode i fjor.
Ifølge rapporten leverte Tesla totalt 358 023 biler i første kvartal, mens produksjonen endte på 408 386 biler.
Analytikere hadde på forhånd ventet rundt 370 000 leveranser, basert på estimater samlet av StreetAccount. Et eget konsensusgrunnlag satt sammen av Tesla tidligere i mars pekte på et snittanslag på 365 645 leveranser.
Nøkkeltall for første kvartal
- Totale billeveranser: 358 023
- Total bilproduksjon: 408 386
Leveransene var om lag 6 prosent høyere enn for ett år siden, da Tesla rapporterte 336 681 leverte biler. Samtidig kommer tallene etter en periode der selskapet har opplevd årlige nedganger de siste to årene. Totalt falt Teslas leveranser i 2025 til 1,64 millioner biler, ned fra 1,79 millioner i 2024.
Etter torsdagens kursfall var aksjen ned rundt 20 prosent så langt i 2026.
Model 3 og Model Y dominerer
Tesla opplyste at innstegsmodellen Model 3 og bestselgeren Model Y sto for 341 893 leveranser i kvartalet. Selskapet omtaler leveranser som den nærmeste indikasjonen på salg, men presiserer ikke alltid definisjonen fullt ut i kommunikasjonen med aksjonærene.
Samtidig har Tesla-sjef Elon Musk de siste månedene dreid oppmerksomheten mer mot framtidsprosjekter, som en førerløs Cybercab og humanoide roboter under navnet Optimus. Disse produktene er foreløpig ikke i ordinært salg, og Tesla er fortsatt i stor grad avhengig av bilinntekter.
Tidligere i år varslet selskapet at det avslutter produksjonen av flaggskipmodellene Model S og Model X, og at produksjonslinjene i Fremont i California skal brukes til å bygge Optimus-roboter. Model S og Model X har lenge hatt fallende betydning for Tesla, og Model 3 og Model Y utgjorde størsteparten av leveransene også i fjor.
Ulike signaler fra energiområdet
I energivirksomheten opplyste Tesla at selskapet leverte 8,8 gigawattimer med batteribaserte energilagringssystemer i første kvartal. Det var ned fra 14,2 gigawattimer i fjerde kvartal 2025, som var et rekordkvartal. Til sammenligning leverte selskapet 10,4 gigawattimer i første kvartal 2025.
Produktspekteret på energiområdet inkluderer Powerwall for hjemmemarkedet og større systemer som Megapack og Megablock, som brukes av blant annet datasentre og energiselskaper.
Analytikere i William Blair pekte i en oppdatering på at de ikke var overrasket over bilvolumene, og viste til at etterspørselen etter elbiler utenfor Kina fortsatt er under press.
– Denne delen av virksomheten kan svinge og avhenge av når kundene kobler seg til strømnettet, men det forklarer ikke fullt ut dette fallet. Vi er usikre på hva som skjedde med leveransene på tilbudssiden dette kvartalet, skrev meglerhuset om utviklingen i energidivisjonen.
Flere forhold preger markedet
Tesla-aksjen endte også første kvartal med nedgang, i en trend som har preget starten på året de siste årene. Samtidig har elbilmarkedet i USA blitt påvirket av at et føderalt kjøpsinsentiv på 7 500 dollar for nye elbiler ble avsluttet i september.
I tiden framover ventes oppmerksomheten å rette seg mot marginer og leveransekjeder når Tesla legger fram kvartalsresultatet. Selskapets rapport for første kvartal er planlagt senere i april.
