Godstransporten med norske lastebiler holdt seg relativt stabil i 2025, men endte likevel med en svak nedgang. Samlet transportarbeid falt med 2,2 prosent sammenlignet med året før.
Transportmengden utviklet seg i samme retning og gikk ned med 1,0 prosent. Trafikkarbeidet, målt i kjøretøykilometer, hadde en tydeligere nedgang og falt med 5,1 prosent fra 2024 til 2025.
Nasjonale transporter
Innenlands var transportarbeidet noe lavere enn året før, men nivået framstår fortsatt som relativt stabilt sammenlignet med tidligere år. I 2025 var transportarbeidet i nasjonal transport 1,5 prosent lavere enn i 2024. Transportmengden viste en tilsvarende utvikling, med en nedgang på om lag 1,0 prosent i samme periode.
Leietransport er stabilt høyere enn egentransport
Leietransport innenlands sto også i 2025 for mesteparten av transportarbeidet med norske lastebiler. Transportarbeidet i leietransport var på 19,1 milliarder tonnkilometer, som tilsvarer 86,7 prosent av den nasjonale transporten med norske lastebiler.
Fordelingen mellom egen- og leietransport var i stor grad uendret fra året før. Egentransport, der virksomheter frakter egne varer, utgjorde som tidligere en mindre del av det samlede transportarbeidet, med 2,9 milliarder tonnkilometer i 2025.
Lavere tomkjøring totalt
Andelen kjørte kilometer uten last, altså tomkjøring, utgjorde 27,8 prosent av de samlede kjøretøykilometerne i 2025. Dette var like under 1,0 prosentpoeng lavere enn i 2024. Utviklingen tyder på at effektiviteten i transportopplegget, målt ved forholdet mellom kjøring med og uten last, var forholdsvis stabil.
For nasjonale transporter var tomkjøringsandelen 27,9 prosent i 2025, mot 27,7 prosent i 2024. For internasjonale transporter falt tomkjøringsandelen fra 33,8 prosent i 2024 til 26,1 prosent i 2025.
Andre bearbeidete varer og stykkgods dominerer i tonnkilometer innenlands
Fordelingen av transportarbeidet etter vareslag viser at sammensetningen av godstransporten i 2025 i hovedsak var lik året før. Varegrupper knyttet til nærings- og nytelsesmidler, andre bearbeidete varer og ulike typer stykkgods sto fortsatt for en stor del av transportarbeidet, med henholdsvis 6,4 og 5,3 milliarder tonnkilometer.
Fordelingen ser annerledes ut når man måler transportmengde i tonn. Massetransporten er størst, med 127,0 millioner tonn, mens andre bearbeidete varer og stykkgods utgjorde 41,7 millioner tonn.
Nedgang i transportarbeidet i 4. kvartal 2025
Tallene for 4. kvartal 2025 viser at transportaktiviteten med norske lastebiler, målt i tonnkilometer, var 6,7 prosent lavere enn i samme kvartal året før. Nedgangen i 4. kvartal bidro til at transportarbeidet for hele 2025 endte noe lavere enn i 2024.
Den totale transportmengden i 4. kvartal var derimot tilnærmet uendret. Den endte på 63,9 millioner tonn, mot 64,0 millioner tonn i 4. kvartal 2024.
