Det svenske el-lastebilselskapet Einride skal sette i drift 75 manuelt opererte, elektriske tungtransportbiler i Amazons fraktnettverk Relay i USA. Avtalen er en del av Einrides videre ekspansjon i det amerikanske markedet, samtidig som Amazon fortsetter å rulle ut teknologi for transport uten utslipp i logistikksystemet sitt – også utover sisteleddet i leveringen.
De nye lastebilene skal brukes i Amazons såkalte mellomdistanse, altså transporten som flytter varer mellom selskapets varelagre, sorteringsanlegg, flyfasiliteter og stasjoner for lokal distribusjon. Dette inngår i Amazon Relay, en app-basert løsning som lar sjåfører booke og frakte last for Amazon. Tjenesten ble lansert i 2017.
Einride opplyser at lastebilene samlet er forventet å kjøre opptil tre millioner elektriske transportmil årlig, uten utslipp fra eksosrør. Selskapet skal også bidra med ladeinfrastruktur på fem lokasjoner. I tillegg skal Einrides egen programvare for planlegging og optimalisering, Saga AI, brukes til å styre deler av gjennomføringen av utvalgte Amazon-laster, blant annet ved å planlegge lading.
– Samarbeidet med Amazon er nok en sterk bekreftelse på Einrides teknologi og strategiske visjon, skrev Einride-sjef Roozbeh Charli i et innlegg der avtalen ble omtalt.
Amazon har i flere år bygget opp fraktvirksomheten sin for å etablere et mer helhetlig logistikksystem. Parallelt har selskapet jobbet for å elektrifisere større deler av transportnettet. Per midten av 2025 har Amazon opplyst at de har mer enn 70.000 egne tilhengere i flåten.
Elektrifisering har også vært et sentralt spor i flere tidligere avtaler. I 2019 inngikk Amazon en avtale med Rivian som inkluderte en investering, og som hadde som mål å få på plass totalt 100.000 elektriske varebiler innen 2030. Tidlig i 2025 annonserte Amazon Europa sin største bestilling av elektriske tungbiler til da, med 200 lastebiler fra Mercedes. I 2024 tok Amazon i bruk det som da var selskapets største flåte av elektriske tungbiler i det amerikanske fraktmarkedet, knyttet til havner i Sør-California, med 50 biler fra Volvo.
– Denne utrullingen er et viktig steg for å ta tak i en av de tøffeste utfordringene vi står overfor i arbeidet med å avkarbonisere transportnettverket vårt, nemlig å elektrifisere tungtransport, uttalte en talsperson for Amazon om Einride-avtalen.
Avtalen med Amazon omfatter ikke autonome lastebiler. Likevel ventes 2026 å bli et viktig år for Einride og flere rivaler innen autonom frakt i USA, blant annet Waabi, Aurora Innovation og Kodiak AI, når de skal utvide førerløse operasjoner.
Einride har nylig fått godkjenning fra amerikanske trafikksikkerhetsmyndigheter til å operere autonome kjøretøy på offentlige veier i Texas, som blir selskapets femte delstat i USA. Fra før har Einride fått tilsvarende godkjenninger i Arizona, Colorado, South Carolina og Tennessee. Selskapet kjører allerede en daglig kommersiell autonom rute for GE Appliances i Selmer i Tennessee, og har signalisert at Texas kan bli et sentralt knutepunkt for deres autonome fraktoperasjoner i USA.
Einride har også varslet at de ønsker å børsnotere seg gjennom en SPAC-løsning med Legato Merger Corp. III. Avtalen har vært omtalt som en transaksjon som kan hente inn over 300 millioner dollar. Tidligere NSA-direktør Keith B. Alexander, som også sitter i Amazons styre, gikk tidligere denne måneden inn i Einrides styre, samtidig som selskapet ser etter mer virksomhet i forsvarssektoren.
