EU vurderer å innføre strengere regler for beredskap rundt flydrivstoff dersom en krise skulle føre til knapphet i flere medlemsland. Det sier EUs transportkommissær Apostolos Tzitzikostas etter et videomøte med EUs transportministre.
Ifølge Tzitzikostas har EU beredskapslagre av flydrivstoff som kun skal frigis dersom det blir nødvendig. Han understreker samtidig at eventuelle nasjonale tiltak må gjennomføres åpent for å unngå å forstyrre markedet.
På spørsmål om EU-land bør kunne pålegges å koordinere og dele reserver av flydrivstoff, svarer han at det som i dag er frivillig, kan bli obligatorisk.
– Det som er frivillig i dag, kan bli tvungent, sier han.
Samtidig avviser transportkommissæren at situasjonen tilsier panikk. Han mener det ikke er grunnlag for å hevde at EU er i ferd med å gå tom for drivstoff, men åpner for at nye krav kan komme.
Kommisjonen vil vurdere om det er behov for en minimumsforpliktelse for lagerhold av flydrivstoff, der medlemslandene pålegges å ha et visst nivå av beredskapsreserver.
Tzitzikostas opplyser også at Europakommisjonens kommende AccelerateEU-plan, som skal legges fram som svar på nylige sjokk i energimarkedet, vil inneholde et nytt «drivstoffobservatorium». Dette skal i første omgang følge utviklingen i markedet for flydrivstoff. Planen skal også se på muligheter for alternativ forsyning til Europa, blant annet drivstoff av typen Jet A produsert i USA.
Flere peker likevel på at amerikansk Jet A ikke er identisk med den internasjonale standarden Jet A1, som er vanlig i Europa. Det kan gjøre det vanskeligere å øke importen raskt, og kan i tillegg kreve tilpasninger i infrastrukturen for å holde drivstofftypene adskilt.
Prisene på flydrivstoff i Europa har steget kraftig etter at krigen i Midtøsten brøt ut. Den økte kostnaden har allerede fått konsekvenser i flymarkedet, der enkelte selskaper skal ha begynt å kutte ruter som ikke lenger er lønnsomme og fase ut eldre, mindre drivstoffeffektive fly.
Tyskland har samtidig varslet at landets nasjonale sikkerhetsråd vil samles i løpet av de kommende dagene for å diskutere situasjonen for flydrivstoff.
