Da EU-kommisjonen la frem sin ferske rapport om gjennomsnittlige drivstoffpriser i EU, gikk Polens statsminister Donald Tusk samtidig ut med en varslet tiltakspakke som skal presse prisene ned ved polske bensinstasjoner. Planen omtales som CPN – lavere drivstoffpriser, og skal ifølge statsministeren inneholde kutt i merverdiavgift og særavgifter, i tillegg til en ordning med daglig fastsatte makspriser.
De siste tallene fra EU-kommisjonen og Eurostat for 27 EU-land viser at gjennomsnittsprisen på blyfri 95-oktan ligger på 1,89 euro per liter i detaljmarkedet. For diesel er snittet 2,06 euro per liter. I Polen er prisene lavere: 1,69 euro per liter for bensin og 1,99 euro per liter for diesel.
I regionen er det Tyskland som betaler mest, med 2,13 euro per liter for bensin og 2,30 euro per liter for diesel. På Litauen ligger diesel i snitt på 2,10 euro per liter, mens bensin koster 1,73 euro. Også mellom Tsjekkia og Slovakia er forskjellene tydelige: bensin er i snitt 0,16 euro dyrere i Tsjekkia, og diesel 0,36 euro dyrere.
Sammenlignet med Slovakia er det også dyrere i Ungarn, der bensin i snitt koster 1,58 euro per liter, mens diesel ligger på 1,67 euro. Prisgapet gjør at såkalt drivstoffturisme kan lønne seg, blant annet fra Østerrike til Slovakia. Der er forskjellen i gjennomsnittspriser 0,31 euro per liter for bensin og hele 0,54 euro per liter for diesel.
Kutt i merverdiavgift og kutt i særavgifter er virkemidler som tidligere har vært prøvd i flere land. Ekspert og drivstoffanalytiker Rafał Zywert i analyseselskapet Reflex peker på at slike grep typisk vil gi en betydelig prisnedgang, men at forslaget om daglige makspriser er mer uforutsigbart.
– Disse to verktøyene kan gi en gjennomsnittlig prisreduksjon på diesel på 1,36 zloty brutto, og for bensin 1,16 zloty brutto. Det helt nye – og i realiteten den store ukjente – er varslet om daglig fastsettelse av makspriser ved stasjonene, sier Zywert til money.pl.
Om prisene faktisk skulle falle i denne størrelsesordenen, tilsvarer det omtrent 0,32 euro per liter for diesel og 0,27 euro per liter for 95-oktan. Det er forenklede beregninger, men utviklingen kan ifølge artikkelen bidra til at polske drivstoffpriser blir blant de laveste i regionen.
Statsministeren fikk også spørsmål om han frykter at lavere priser kan øke omfanget av drivstoffturisme, altså at flere utenlandske bilister vil reise til Polen for å fylle tanken.
– Vi kommer til å følge situasjonen tett, svarte Tusk. Han viste til Slovakia, der myndighetene forsøker å innføre begrensninger som også kan ramme polske sjåfører.
– Jeg vil undersøke denne mekanismen i detalj, og om den er effektiv. Vi vil ikke nøle med å ta i bruk mer harde virkemidler. Selvsagt må de være i tråd med loven. Vi har tross alt et felles europeisk marked. De nærmeste dagene vil vi overvåke nøye om omfanget krever tiltak eller ikke, sa statsministeren.
Andre europeiske land har også innført reguleringer. I Tyskland har Forbundsdagen vedtatt en lov som begrenser hvor ofte stasjonene kan øke prisene, til én endring per dag – fast klokken 12.00. Prisreduksjoner skal fortsatt kunne skje når som helst, ifølge Deutsche Welle.
Slovakias statsminister Robert Fico kunngjorde 18. mars innføring av drivstoffrasjonering ved stasjonene. Utenlandske kunder skal betale mer for diesel, og det skal bare være tillatt å fylle i kjøretøyets tank og maksimalt én kanne på inntil 10 liter. Dette rammer også polske bilister.
EU-kommisjonen har samtidig vurdert de slovakiske grensene for dieselsalg og høyere priser for biler med utenlandske skilt som i strid med EU-retten. Kommisjonens talsperson Ricardo Cardoso har sagt at kommisjonen kan sette i gang rettslige skritt for å sikre at regelverket følges, uten å gå inn i detaljer.
I Spania har parlamentet vedtatt en sosial pakke som senker merverdiavgiften på drivstoff og energi fra 21 til 10 prosent.
I Italia har et stort flertall av landets over 20 000 bensinstasjoner satt ned prisene etter at et regjeringsdekret trådte i kraft. Dekretet reduserte særavgiften i 20 dager med 25 eurocent per liter for både bensin og diesel.
Sverige har på sin side varslet lavere skatt på bensin og diesel fra mai, samt støtteordninger knyttet til strømregninger.
