Infiniti presenterte torsdag sin nye mellomstore luksus-SUV QX65, i et forsøk på å snu en krevende utvikling i det amerikanske markedet. Modellen blir et nytt tilskudd i et program som de siste årene har vært preget av få lanseringer og fallende salgstall.
QX65 får en 268-hesters VC-Turbo-motor med et oppgitt dreiemoment på 286 pound-feet, samt to skjermer på 12,3 tommer. Under avdukingen beskrev Infiniti Americas-sjef Eric Ledieu modellen som et viktig steg inn i en ny epoke for merket.
Infiniti er premiummerket til Nissan og hadde sitt beste år i USA i 2017, da selskapet solgte 153.000 biler. I fjor var volumet nede på omtrent en tredel av dette, ifølge tall fra produsenten.
Etter rekordåret i 2017 har salget falt nesten hvert år, ifølge en gjennomgang fra Haig Partners, som arbeider med forhandlertransaksjoner. Rapporten viser at Infiniti-salget falt 9 prosent i 2025 sammenlignet med året før.
– Nå er merket ned 65,6 prosent fra toppen, og med bare to modellnavn hos forhandlerne, sitter Infiniti i en vanskelig situasjon, heter det i rapporten.
Samtidig peker sammenligningen med konkurrenter i samme segment på utfordringen. Lexus, Toyotas luksusmerke, økte salget med 7,1 prosent i 2025 etter et rekordår i 2024, ifølge Haig Partners. Også Acura hadde en mindre økning i samme periode, på like under 1 prosent.
Stephanie Brinley, hovedanalytiker for bilmarkedet i S&P Global Mobility, mener Infiniti over tid har vært i en tydelig produktpause.
– De har endret kurs et par ganger de siste årene. Og Nissan, morselskapet, har hatt mye å håndtere. Selv om intensjonen om å støtte Infiniti er der, har det sviktet litt, sier hun.
I dag har Infiniti to 2026-modeller i USA. QX65 blir den tredje, og plasserer seg i et av de største enkeltsegmentene i landet: mellomstore SUV-er. Startprisen er oppgitt til 53.990 dollar, noe som ligger betydelig under gjennomsnittlig veiledende pris for luksus-SUV-er i klassen, som er rundt 77.000 dollar, ifølge Cox Automotive.
Infiniti valgte New Yorks Grand Central Terminal som ramme for lanseringen, og brukte også denne gangen NFL-profilene Rob Gronkowski og Julian Edelman som verter for arrangementet. Brinley mener samtidig at QX65 henter inspirasjon fra Infinitis tidligere FX-serie, som ble introdusert i USA tidlig på 2000-tallet.
– De bilene var fantastiske. De var svært stilige, hadde et tydelig ytelsesfokus og var rett og slett kule og energiske, sier hun.
Infiniti opplyser at de planlegger å lansere én ny bil i året de neste fem årene, i stedet for en mer aggressiv modelloffensiv. Brinley mener det kan bidra til en snuoperasjon, men understreker at det vil ta tid.
QX65 skal produseres i Smyrna i Tennessee, og bilene er ventet hos forhandlerne tidlig på sommeren.
