Elbilprodusenten Lucid Group la tirsdag frem blandede tall for fjerde kvartal, i en periode preget av krevende markedsforhold og interne utfordringer. Selskapet bommet klart på analytikernes forventninger til resultatet, men omsatte samtidig mer enn ventet.
Lucid oppgir at omsetningen i kvartalet lå rundt 12 prosent over gjennomsnittlige estimater, mens tapet per aksje ble betydelig høyere enn forventet. Samtidig har selskapet justert produksjonstallene for 2025 etter problemer knyttet til intern sluttvalidering, men holder fast ved at produksjonen skal øke merkbart i år.
Dette er nøkkeltallene for fjerde kvartal, sammenlignet med gjennomsnittlige estimater samlet inn av LSEG:
- Tap per aksje: 3,62 dollar, mot ventet tap på 2,62 dollar
- Omsetning: 523 millioner dollar, mot ventet 468 millioner dollar
Tallene kommer få dager etter at Lucid kunngjorde at selskapet kutter 12 prosent av sine amerikanske funksjonærstillinger. Målet er å strømlinjeforme driften og jobbe mer effektivt, ifølge selskapet, som peker på behovet for bedre bruttomarginer og langsiktig vekst.
Midlertidig toppsjef Marc Winterhoff omtaler kuttene som en nødvendig justering av bemanningen i lys av både markeds- og makroøkonomisk usikkerhet, samt behov for høyere effektivitet.
– Vi justerer oss og går til et nivå der vi mener vi vil være og må være, sa han til CNBC.
For 2026 varsler Lucid et produksjonsmål på mellom 25.000 og 27.000 biler. Det tilsvarer en økning på om lag 40 til 51 prosent sammenlignet med helårstallene selskapet la frem tirsdag. Til sammenligning oppgir Lucid at produksjonen nær doblet seg i fjor, mens leveransene økte med 55 prosent.
Selskapet forklarer samtidig at produksjonstallet for 2025 er justert ned fra 18.378 til 17.840 biler. Årsaken er at 538 biler ikke hadde fullført interne prosedyrer som kreves i den endelige valideringsprosessen for å bli klassifisert som produsert.
Lucid understreker at bilene etter planen skal ferdigstilles i år, og at endringen ikke påvirker tidligere rapporterte finansielle resultater.
Winterhoff beskriver den forventede veksten fremover som solid, men mener det ikke er grunnlag for å legge opp til en altfor aggressiv utvikling i dagens marked, der salget av biler generelt, inkludert elbiler, går tregere.
– Våre opprinnelige planer var høyere, men vi ønsket å være konservative og sikre at vi treffer tallene vi legger frem, sa han til CNBC.
Lucid skal etter planen starte produksjon av en ny og rimeligere bil i mellomklassen mot slutten av året. Winterhoff sier imidlertid at denne modellen ikke vil ha vesentlig betydning for produksjonsplanene i 2026. I år forventer selskapet at SUV-en Gravity vil stå for mesteparten av produksjon og salg, etterfulgt av sedanen Air. Selskapet planlegger også å lansere sine første Lucid-robotaxier sammen med tidligere annonserte partnere.
Toppsjefen peker på flere hovedprioriteringer for året: å nå produksjonsmålet, øke salget, fortsette effektiviseringsarbeidet og forberede produksjonen av både mellomklassebilen og robotaxier.
– Vi vil virkelig sørge for at vi er på vei mot lønnsomhet og at vi ikke bruker penger vi ikke trenger å bruke, sa Winterhoff til CNBC.
Lucid har fortsatt ikke oppgitt når selskapet forventer å bli lønnsomt. Selskapet skal arrangere en investordag 12. mars i New York.
Ved utgangen av fjoråret hadde Lucid ifølge selskapet rundt 4,6 milliarder dollar i samlet likviditet. Finansdirektør Taoufiq Boussaid omtaler nivået som sterkt og mener det gir fleksibilitet til å nå kortsiktige mål samtidig som selskapet investerer i videre vekst.
Lucid rapporterte et netto underskudd på 2,7 milliarder dollar i 2025, omtrent på nivå med tapet året før. I fjerde kvartal økte underskuddet til 814 millioner dollar, mer enn en dobling sammenlignet med samme periode året før. For hele året rapporterte selskapet et tap på 12,09 dollar per aksje.
Omsetningen i 2025 økte 68 prosent til 1,35 milliarder dollar. I fjerde kvartal oppgir selskapet at omsetningen mer enn doblet seg sammenlignet med året før.
