Ford lanserte denne uken en AI-assistent som kan overvåke og analysere millioner av datapunkter for å hjelpe Ford Pro-kunder i bedriftsmarkedet med å forbedre lønnsomheten.
Satsingen, som de fleste andre bilprodusenter også gjør, bygger på troen på at det er penger å tjene på programvare.
Ford Pro AI ble presentert under Work Truck Week i Indianapolis og er nå tilgjengelig for alle amerikanske Pro-telematikk-abonnenter. AI-assistenten er inkludert i abonnementet. Ford oppgir ikke hvor mange abonnenter selskapet har i USA, men opplyser at det har mer enn 840 000 abonnenter globalt.
Ford Pro, som omsatte for 66,3 milliarder dollar i 2025, er et naturlig satsingsområde for selskapet når det leter etter måter å gi betalende kunder mer verdi på. Dette er imidlertid ikke det eneste området. Under CES 2026 annonserte Ford tidligere i år at selskapet utvikler en AI-assistent for eiere av personbiler og pickup-er. Denne skal først lanseres i selskapets mobilapp, før den tas i bruk direkte i bilene fra 2027.
Overfor TechCrunch understreket Ford at dette ikke bare er en enkel chatbot. Selskapet sier at dets egenutviklede systemer gir abonnentene detaljert informasjon om drivstofforbruk, bruk av bilbelte og kjøretøyets tilstand – ikke bare en rekke feilkoder når noe går galt. Assistenten kan også gi ledere oversikt over tomgangstid, fartsovertredelser og akselerasjonshendelser på tvers av hele bilparken.
I likhet med AI-assistenten for forbrukere er Ford Pro AI bygget på Google Cloud og bruker en rekke ulike AI-agenter. Ifølge Ford ligger nøkkelen i bruken av interne data fra hver enkelt kundes flåte, noe som skal redusere risikoen for AI-hallusinasjoner og feil.
Ford Pro, en forretningsenhet som omfatter blant annet Super Duty-lastebiler samt salg til kommersielle aktører, offentlige kunder og bilutleieselskaper, har blitt en viktig inntektskilde for bilprodusenten. Ifølge resultatrapporten hadde Ford Pro et nettoresultat på 6,8 milliarder dollar i 2025. Selskapet opplyser at betalte programvareabonnementer i Ford Pro-segmentet økte med 30 % samme år.
Samtidig som Ford ruller ut AI-verktøy til kundene sine, har konsernledelsen advart om at teknologien vil føre til nedbemanning. I fjor spådde konsernsjef Jim Farley at AI vil halvere antallet kontorjobber i USA. I januar uttalte Farley at landet vil trenge flere fagarbeidere for å bygge og støtte infrastrukturen som kreves for å nå de ambisiøse målene innen kunstig intelligens.
