Samferdselsdepartementet har gitt Avinor i oppdrag å gjennomføre en konseptvalgutredning (KVU) for Svalbard lufthavn. Målet er å skaffe et solid kunnskapsgrunnlag som kan brukes til å vurdere hvilke tiltak som trengs for å sikre et stabilt og forutsigbart transporttilbud, samt god beredskap i årene som kommer.
Bakgrunnen er en kombinasjon av klimaendringer, aldrende infrastruktur og nye krav til person- og vareførselskontroll. Svalbard lufthavn er bygget på permafrost, og ifølge departementet har endringer i klimaet over tid bidratt til økende setningsskader på både rullebane og bygninger. Det kan gi høyere driftskostnader og gjøre transporttilbudet mer sårbart.
– For Arbeiderpartiregjeringen er det avgjørende å ha en sterk tilstedeværelse på Svalbard. Lufthavna er avgjørende infrastruktur for å få til dette, og må derfor utvikles for å møte fremtidens behov. Derfor ber vi nå Avinor utrede ulike konsepter for hvordan lufthavna bør utvikles, sier samferdselsminister Jon-Ivar Nygård.
– Svalbard lufthavn er den viktigste forbindelsen mellom fastlandet og øygruppen. Hensynet til lokalbefolkning, næringsliv og beredskap vil ivaretas gjennom byggeperioden, sier justis- og beredskapsminister Astri Aas-Hansen.
Dagens bygningsmasse beskrives som utilstrekkelig for å møte krav til helse, miljø og sikkerhet, og det pekes også på behov knyttet til arealer for person- og vareførselskontroll.
– Lufthavna ble bygget for og i en annen tid. Krav til hvordan en flyplass skal fungere i forhold til helse, miljø, sikkerhet og endringene i klima tilsier at vi må sikre at vi får en flyplass som fungerer etter dagens krav og som tåler klimabelastningene, sier Nygård.
I utredningen skal Avinor kartlegge behovene og vurdere flere mulige konsepter, med ulike ambisjons- og kostnadsnivåer. Det skal også inngå et minimumsalternativ. Arbeidet skal omfatte en bred mulighetsstudie, en samfunnsøkonomisk analyse og vurderinger av hvordan krav til grensekontroll best kan ivaretas.
Som del av arbeidet skal det også hentes inn erfaringer fra andre lufthavner som har hatt lignende utfordringer, blant annet knyttet til permafrost og krevende klimaforhold.
– Det er viktig at vi ser helhetlig på hvilke tiltak som er nødvendige for å sikre et stabilt og forutsigbart lufttilbud for Svalbard i fremtiden, sier samferdselsministeren.
Den ferdige konseptvalgutredningen skal leveres til Samferdselsdepartementet innen 15. februar 2027.
