Flere land i Sentral- og Sørøst-Europa innfører nå ekstraordinære tiltak for å dempe konsekvensene av økte drivstoffpriser og urolig forsyningssituasjon. Tiltakene spenner fra eksportforbud og avgiftskutt til tapping av strategiske lagre og kjøpsbegrensninger ved pumpene.
Serbia forlenger eksportforbud og tapper dieselreserver
Serbia har forlenget forbudet mot eksport av drivstoff til 2. april. Myndighetene har samtidig besluttet å frigi 40.000 tonn diesel fra beredskapslagrene i løpet av de kommende dagene.
For å dempe prispresset er også særavgiftene på drivstoff kuttet. Først ble avgiftene redusert med 20 prosent, og nå kuttes de ytterligere med 40 prosent. Samlet tilsvarer dette en reduksjon på rundt 61 prosent.
I 2025 importerte Serbia om lag 80 prosent av råoljen landet forbrukte. Serbia eksporterer hovedsakelig petroleumsprodukter til nabolandene Bosnia-Hercegovina, Montenegro og Nord-Makedonia.
Slovenia frigir opptil 30 millioner liter diesel
Slovenia vil frigi opptil 30 millioner liter diesel fra sine strategiske reserver for å håndtere forstyrrelser i forsyningen. Lageret gjøres tilgjengelig kun for aktører innen offentlige tjenester som har bidratt til de obligatoriske beredskapsreservene, og fordeles i forhold til innbetalt andel.
Blant mottakerne er Petrol, MOL, Logo Energija, F. Leitner, Münzer Bioindustrie, Kuwait Petroleum og MI Oskrba. Drivstoffet som frigjøres kan kun selges i det slovenske markedet.
Tiltaket kommer i kjølvannet av regjeringens plan om å oppheve pristak på drivstoff langs motorveier og hovedfartsårer fra fredag. For to uker siden ble særavgiften redusert, og ytterligere kutt er varslet neste uke. Samtidig ventes dieselprisen å stige med om lag 12 cent per liter.
Regulerte priser skaper press og rasjonering ved grensen
Lave, regulerte priser har økt etterspørselen fra utlandet, noe som har skapt forsyningsproblemer ved enkelte grensenære stasjoner. Flere aktører har derfor innført mengdebegrensninger.
MOL opplyser at privatkunder kan fylle inntil 30 liter, mens bedrifter og lastebiler kan fylle inntil 200 liter. Shell har innført en grense på 100 liter per fylling ved sine ordinære utsalgssteder, mens det per nå ikke gjelder noen begrensning ved rene truckstasjoner.
Prisnivået som oppgis er 1,466 euro per liter for 95-oktan bensin og 1,528 euro per liter for diesel.
Slovakia innfører kjøpsgrenser, eksportrestriksjoner og differensierte priser
Slovakia begrenser hvor mye diesel som kan kjøpes per transaksjon og strammer også inn på eksporten. I tillegg innføres ulike prisnivåer for innenlandske og utenlandske kjøretøy.
Det er nå kun tillatt å fylle drivstoff direkte i bilens tank, samt maksimalt én beholder på 10 liter. Maksimal fylling per transaksjon knyttes dessuten til et pristak på 400 euro.
For kjøretøy registrert i utlandet beregnes dieselprisen ut fra gjeldende gjennomsnittspris i Østerrike, Tsjekkia og Polen. Restriksjonene skal gjelde i 30 dager.
IEA anbefaler tiltak for å redusere etterspørselen
Det internasjonale energibyrået IEA har også publisert en rapport med anbefalte tiltak for å redusere etterspørselen etter olje og drivstoff, som et bidrag til å dempe prissvingninger og belastningen på forsyningskjedene.
